16年塑胶产品喷油加工经验

喷油器雾化不良

毛病现象：柴油机功率下降，排气冒黑烟，机器作业声也不正常。
毛病剖析：当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳、绷簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提早敞开，推延封闭，并构成喷油雾化不良现象。别的，因为粒径过大的柴油雾滴不能充沛燃烧，便顺着缸壁流入积油盘，使机油油面增高，粘度下降，光滑恶化，还可能引起烧瓦拉缸的事端。

针阀卡死

毛病现象：发动机功率下降，颤动，严峻的乃至无法发动。
毛病剖析：柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住，针阀密封锥面受损后，缸内可燃气体也会窜入合作面构成积碳，使针阀咬死，喷油器便失去喷油效果，致使该缸中止作业。

针阀与针阀孔导向面磨损

毛病现象：功率下降，发动机发动困难，乃至无法发动。
毛病剖析：针阀在针阀孔内频频地往复运动，加之柴油中杂质污染的侵入，会使针阀孔导向面逐步磨损，因此间隙增大或呈现拉伤刻痕，导致喷油器内漏添加，压力下降，喷油量减少，喷油时刻滞后，形成柴油机起动困难。当喷油时刻推延过多时，柴油机乃至不能运转，此刻应替换针阀偶件。

喷油嘴滴油

毛病现象：当柴油机温度低时，发动困难，排气管冒白烟，柴油机温度上升后则变成黑烟。且油耗高。
毛病剖析：当喷油器作业时，针阀体的密封锥面会遭到针阀频频的强力冲击，再加上高压燃油不断地从该处喷发出，锥面会逐步呈现磨损或斑点，然后形成喷油器滴油。当柴油机温度低时，排气管冒白烟，柴油机温度上升后则变成黑烟。检查针阀的运动是否灵敏，锥面应无磨损且密封性否则就需求替换新的喷油嘴偶件。

回油量过高

毛病现象：使喷油压力下降，喷油时刻推延，发动机功率下降，乃至形成柴油机熄火。
毛病剖析：当针阀偶件磨损严峻或针阀体与喷油器壳合作不行紧密时，喷油器的回油量就显着增大，一起还需求注意的是阀板，这个一旦磨损也会导致喷油器回油量过大，影响发动机功能。